Cuáles son las ventajas de las palancas de freno de aluminio en una bicicleta?

Actualizar:12-06-2023
Resumen: Palanca de freno de bicicleta de aluminio Los mangos de aluminio soportan mejor los golpes que las barras de carbono y...
Palanca de freno de bicicleta de aluminio

Los mangos de aluminio soportan mejor los golpes que las barras de carbono y suelen ser mucho más baratos. También resisten los arañazos y las abolladuras mucho mejor que el carbono. La mayoría de los manillares de aluminio están granallados y anodizados para una mayor durabilidad.

Los frenos de llanta usan pastillas que hacen contacto con la llanta de la rueda para crear fricción y reducir la velocidad de la bicicleta. Para que un freno de llanta funcione bien, la llanta debe ser lisa, de ancho uniforme y verdadera. Una llanta muy deformada hará que los frenos rocen y patinen. La superficie de frenado también puede contaminarse con suciedad que hace chirriar los frenos. Los frenos de disco son una alternativa mucho más fiable que los frenos de llanta.

El tipo más común de frenos de disco son los hidráulicos. El líquido de frenos se almacena en un cilindro maestro que se encuentra dentro del cuerpo de la palanca de freno. Cuando se tira de la palanca, empuja un pistón que fuerza el líquido de frenos a través de la pinza y contra las pastillas. Luego, las pastillas empujan contra los rotores para reducir la velocidad de la rueda. Los frenos hidráulicos son menos propensos a la flexión que roba potencia que los frenos de llanta.

Los frenos en V tienen dos brazos de freno que se montan en el cuadro y la horquilla en lados opuestos de la rueda. El cable va desde la palanca del freno a través de un 'fideo' que está unido a uno de los brazos del freno. Luego, el cable pasa a través de un cable a horcajadas que está conectado al otro brazo del freno. Cuando aprietas la maneta de freno, tira de ambos cables cruzados, lo que hace que los brazos de freno se cierren uno hacia el otro y sobre la llanta. Los frenos en V de brazo corto se pueden usar con palancas de freno de carretera estándar, pero los frenos en V de brazo largo requieren palancas de tracción largas especiales.