Resumen:En lugar de mirar la carretera o sus obstrucciones, asegúrese de concentrarse en la línea de recorrido de su bicicleta. ...
En lugar de mirar la carretera o sus obstrucciones, asegúrese de concentrarse en la línea de recorrido de su bicicleta. ¿Alguna vez has visto una gran roca en tu caminata y claramente querías evitarla, pero la golpeaste imparcialmente? La razón es simple: la intención del automóvil es moverse con su visión, si mantiene la vista en la obstrucción, su bicicleta avanzará naturalmente hacia ella, lo que los pilotos de combate llaman "puntos de referencia direccionales", siempre que presten atención a los puntos de referencia, podrán volver a casa correctamente, y en el viaje por tierra, también producirá la misma escena. La solución es concentrarse en el camino por delante con excelentes condiciones de camino. No te centres en nada más, y la bicicleta tomará la iniciativa para seguir tu visión con gran expresividad.
Al escalar, no se levante repentinamente y comience a montar. Asegúrese de alejar las caderas del asiento con un movimiento suave y suave. Cuando de repente se pone de pie y sube una colina, su bicicleta tendrá una ligera tendencia a tartamudear, y el balanceo de lado a lado del cuerpo cancelará la potencia de la rueda delantera. Tal vez, al menos, asuste a los compañeros hasta que suden por la noche. Si sigues molestando a tus compañeros en la caminata de esta manera, definitivamente tendrás una mala reputación entre tus compañeros ciclistas. Levántese de una posición sentada suavemente, cambie la posición de los dientes a uno o dos dientes más pesados que cuando está sentado, ruede hacia arriba y hacia abajo con el
pedales , gire las caderas hacia arriba y hacia adelante, y saque las caderas del asiento, permitiendo que el peso de su cuerpo ruede a lo largo de los pedales y no se sujete al manillar. Tu objetivo es poder cambiar la velocidad de sentado a de pie y golpear mientras el hierro está caliente.
Al girar, el pedal interior no debe estar debajo y el centro de gravedad debe colocarse en el pedal exterior. Lo más irritante es ver al conductor empujar el pedal interior hacia abajo al tomar una curva y luego tocar el suelo después de unos centímetros. Una vez que el pedal esté en el suelo, la rueda trasera golpeará la carretera, lo que provocará un choque total. Para girar con seguridad, deje de pedalear cuando se acerque a la esquina y pise el pedal exterior (si va a girar a la izquierda, pise el pedal derecho, y viceversa). Mientras pisa los pedales, desplace el peso de su cuerpo hacia el exterior del cuerpo y levante el asiento ligeramente. Asegúrese de que el pedal interior esté activado para detectar daños. De lo contrario, baje el centro de gravedad y luego podrá girar con seguridad y elegancia. Durante las horas pico de tráfico, selecciona y elige áreas de estacionamiento vacías para practicar tus habilidades para tomar curvas.
