Cómo elegir un manillar de bicicleta de montaña

Mientras que en la superficie todos pueden manejar una longitud diferente de manillar s, la longitud incorrecta del manillar puede estropear su experiencia de conducción y su cuerpo. A menos que tenga su propia longitud personalizada, la longitud del manillar a menudo depende de las tendencias, los modelos, las especificaciones del fabricante y muchos otros factores. La gente espera que un manillar más ancho en un automóvil se vea más fresco. Siguiendo la tendencia, los fabricantes de bicicletas también vienen de serie con manillares más largos con la esperanza de obtener mejores ventas.

Pero, de hecho, un manillar demasiado ancho te hará perder un rango razonable de movimiento físico, lo que dificultará descender pendientes pronunciadas o tomar curvas cerradas; pierde la potencia aplicada al manubrio y no puede manejar bien las emergencias; confiar demasiado en la fuerza de los brazos y los hombros, propensos a la fatiga; mayor riesgo de lesión en el hombro;

Si el manillar no es adecuado para usted, puede ser difícil alcanzar su potencial y puede provocar lesiones físicas. Si aún no te has dado cuenta de esto, es que eres joven.

La clave de la ilusión de que los manillares son más anchos es la posición de los codos. Cuando el ciclista está pasando obstáculos y cruzando rocas, la parte superior de los brazos se gira ligeramente hacia afuera, los codos se bajan ligeramente y los omóplatos se hunden hacia atrás. Esta acción hará que la gente sienta la idea errónea de que los ciclistas siempre deben ser anchos.

Cuando descompones este movimiento, es necesario combatir terrenos irregulares, estabilizar la musculatura de los hombros y mejorar y responder al rango de movimiento en descensos todoterreno. En la mayoría de los casos, sus codos deben estar casi al mismo nivel que los manubrios, actuando directamente sobre el control manual, y el ancho de los codos y el ancho de los manubrios deben ser aproximadamente iguales.