Cómo reemplazar el freno de disco mecánico de la bicicleta (disco de cable) para hacer la película
Actualizar:12-11-2021
Resumen: Primero, debe comprar una nueva película de Lai Ling. Las especificaciones se pueden medir según la marca y modelo del ...
Primero, debe comprar una nueva película de Lai Ling. Las especificaciones se pueden medir según la marca y modelo del freno de disco, o quitando directamente el disco viejo. A continuación, retire la pinza del freno de disco.
Utilice una llave Allen para destornillar el tornillo que fija la abrazadera y retire la abrazadera. Luego retire la película entrante de la abrazadera.
Hay un mango corto en la parte superior de la laminilla, a través del mango, la laminilla se envía fuera de la ranura de la tarjeta y luego se retira de la abrazadera.
Tome las dos pastillas exteriores primero, es decir, la pastilla que se puede mover apretando el freno, y la otra pastilla se fija para pruebas internas. Si primero toma la pieza de prueba interna, encontrará que el espacio en la abrazadera no es lo suficientemente grande como para sacarlo.
Finalmente, instale la nueva pieza y vuelva a fijar la abrazadera.
Al instalar el receptáculo, primero instale el receptáculo de prueba interno y luego instale el receptáculo exterior.
Al comparar la película nueva y la vieja, puede ver que la superficie de la película vieja es muy lisa y se ve un poco aceitosa, hay marcas negras en el freno de disco y la nueva película hace que la superficie sea más rugosa.
Al instalar la abrazadera, ajuste la posición de la abrazadera para evitar frotar el disco.
Si la película no está desgastada y tiene un gran grosor debido a la nueva llegada, el espacio entre las dos películas es pequeño y es muy fácil frotar el disco. En este momento, es necesario relajar el cable del freno de disco para que el movimiento exterior haga que la película se mueva hacia afuera, aumentando Dos para hacer el hueco en el medio de la película para evitar rozar el disco. Sin embargo, el espacio no debe ser demasiado grande, de modo que la carrera de frenado sea demasiado larga y el frenado no sea oportuno.