Resumen: Composición de bicicleta Una bicicleta normalmente consta de 3 partes: Marco (con sillín, bigote dalinia...
Composición de bicicleta Una bicicleta normalmente consta de 3 partes: Marco (con sillín,
bigote daliniano , marco, guardabarros: todo lo adjunto es casi estacionario).
rueda
equipo
Un kit es la suma de los componentes de la transmisión, cambios y frenos de una bicicleta. Por lo general, incluye rueda dentada delantera, plato, cadena, rueda dentada trasera, freno, palanca de freno y cambio, desviador. A veces también se incluyen concentradores, aunque el término se usa estrictamente para excluirlos.
Componentes del equipo Placa dental
volante
cadena
desviador
transmisión
freno de mano freno
El juego de bielas consta de cojinetes y brazos de manivela. Los pedales y los platos están unidos a estos rodamientos. Un buen plato debe tener una manivela rígida, rodamientos de buena calidad y un plato sólido.
Volante - piñón trasero: El volante está compuesto por un conjunto de platos traseros. Los volantes costosos son más livianos y generalmente son materiales que no son de acero.
Cadena: La cadena cumple la función de transmisión. En términos generales, cuanto más dura es la cadena, más larga es la vida útil. Sin embargo, debe haber un equilibrio entre precio y peso, si es más de un punto, es de poca importancia.
Desviador: se utiliza para cambiar las relaciones de transmisión. Mueven la cadena de un piñón a otro. Por lo general, las bicicletas de carretera tienen desviadores delantero y trasero, mientras que las bicicletas de montaña son más propensas a eliminar el desviador delantero.
Desviador: se utiliza para controlar el desviador para ajustar los cambios de relación de transmisión. A veces son integrales con la palanca de freno, a veces están separados.
Hay dos tipos básicos de cambios:
Palanca de cambios por fricción El conductor tira de la palanca hasta que cambia la marcha.
La palanca de cambios de índice se cambia presionando el botón o moviendo la manija y escuchando/sintiendo que hace clic.
La palanca de freno se utiliza para controlar los frenos. Los buenos suelen ser de aluminio o acero, mientras que los malos y baratos suelen ser de plástico.
Los frenos se utilizan para controlar la rapidez con la que giran las ruedas. Una buena pastilla de freno debe tener estas dos propiedades:
a) Fuerte fuerza de frenado
b) Buen manejo
