Resumen: Si quieres tu bicicleta frenos para que funcione mejor, ¿cómo se ajusta? 1. Primero afloje los 2 tornillo...
Si quieres tu bicicleta
frenos para que funcione mejor, ¿cómo se ajusta?
1. Primero afloje los 2 tornillos del freno, no los quite. Suelte un poco y deje que los frenos se balanceen de lado a lado. Descanse su mano izquierda en el freno del volante, sosteniendo la rueda. Gire firmemente el volante con la mano derecha, agarre el freno con la mano izquierda mientras gira y sujételo firmemente para no soltarlo. Usa tu mano derecha para apretar el tornillo que acabas de aflojar, pero no demasiado. Ponga su oído al lado del freno, gire la rueda ligeramente, deténgase cuando escuche un sonido de roce y encuentre la ubicación del roce. Mirando la holgura del freno desde la parte trasera, gire la rueda hasta el punto de fricción. Con el lado izquierdo, afloje el tornillo en la parte posterior, muévase ligeramente hacia la derecha y apriete el tornillo. Finalmente gire la rueda, escuche el sonido y ajuste si no hay sonido.
2. Método de apriete del cable del freno de bicicleta Afloje el tornillo de fijación del cable del freno. Coloque el tornillo de fijación del cable en el mango del freno en la posición más corta (apriételo en el sentido de las agujas del reloj). Apriete el cable en la posición del tornillo de fijación del cable de la manija del freno y observe si el tubo del cable desde la manija del freno hasta el freno está firmemente insertado. Si no hay ninguna anomalía, apriete el tornillo de fijación del cable del freno. Utilice el tornillo de ajuste fino de la maneta de freno para ajustar el sistema de frenos en las mejores condiciones.
3. La forma habitual de ajustar el freno trasero es aflojar la tuerca de ajuste debajo del marco y luego apretar la tuerca de ajuste, y apretar la tuerca de ajuste cuando la cubierta del freno esté a unos 3 mm de la rueda. Si las pastillas están demasiado cerca de la llanta, el ajuste se invertirá. Si el ajuste de la compuerta, la varilla corta, el tubo trasero y otros componentes está suelto, o el ángulo de apertura del resorte curvo trasero es demasiado grande y la elasticidad es demasiado pequeña, afloje el tornillo del amortiguador, tire hacia arriba del tubo trasero con su mano izquierda, y use su mano derecha para acercarse al volante. Si está suelto, el tubo de aire no se puede tirar hacia arriba. Apriete la tuerca de la junta de la barra de acoplamiento y tire de la holgura hacia adelante, de modo que la holgura y la holgura se muevan hacia adelante mientras presiona la holgura y, finalmente, apriete la tuerca de la junta de la barra de acoplamiento.
4. Después de fijar las dos pastillas de freno, pellizque lentamente las pastillas de freno y observe la carrera de los dos brazos de freno. (Si ajusta la posición de las pastillas de freno, el recorrido de los dos brazos de freno originales puede cambiar). Luego, ajuste el tornillo de tensión y la tuerca de recorrido para lograr la sensación más cómoda. Luego, deje que las ruedas delanteras y traseras funcionen al ralentí por separado para ver si la rueda roza contra las pastillas de freno, donde roza la rueda, y luego ajuste dónde está el tornillo de tensión. Luego, póngase el sombrero y doble el cable de freno sobrante en la ranura.
