El rendimiento de los frenos V de bicicleta y los frenos de disco compite

El efecto del frenado:
El freno V es la llanta del freno y el freno de disco es el eje del freno. La distancia desde el punto de frenado hasta el eje es también la longitud del brazo de potencia del freno. Creo que he estado en la escuela secundaria. Cualquiera que haya estudiado física sabe que cuanto más largo es el brazo de potencia, mayor es la potencia (principio de palanca) La posición del freno en V está en el costado de la rueda, y la posición del freno de disco está casi cerca del eje, lo que significa que el brazo de potencia del freno V es mucho más largo que el brazo de potencia del freno de disco, lo que significa que cuando la bicicleta de montaña está conduciendo, una persona aplica la misma fuerza al freno. Un automóvil con frenos V frena con mayor capacidad de respuesta y es más fácil de detener que un automóvil con frenos de disco.

Fuerza de frenado:
Para el disco de alambre y el disco de aceite, el disco de alambre usa alambre de acero para transmitir la potencia del freno de mano. El disco de aceite transmite la potencia del freno de mano con aceite hidráulico. Funcionan básicamente igual. Sin embargo, dado que la resistencia del aceite hidráulico en el tubo guía de aceite es mucho menor que la resistencia del alambre de acero en el tubo de alambre, la pérdida de la fuerza del freno de mano del disco de aceite es menor que la pérdida del disco de alambre. Es decir, la fuerza de frenado del disco de aceite es ligeramente mayor que la del disco de alambre, pero sigue siendo menor que la del V-brake.

La estructura del freno:
El V-brake tiene una estructura simple, alta confiabilidad y fácil mantenimiento. La estructura de los frenos de disco es compleja, difícil de instalar, difícil de depurar y difícil de mantener. La instalación incorrecta reducirá en gran medida la vida útil de los frenos de disco y reducirá la fuerza de frenado inherentemente baja. La confiabilidad de los frenos de disco es menor que la de los frenos en V (debido a que hay muchos componentes de freno de disco y alta precisión, cualquier problema con cualquier componente afectará el uso de los frenos de disco). Los frenos de disco son difíciles de reparar y es probable que los no profesionales empeoren cada vez más.