Ajustar regularmente los frenos de su bicicleta los ayudará a funcionar mejor y garantizará su seguridad al conducir. En el sistema de frenos de su bicicleta, las dos cosas principales que necesita ajustar son las pastillas de freno y los cables de freno. Los bordes de las pastillas de freno desgastadas que están demasiado bajos o demasiado altos pueden representar un peligro para la seguridad. Un cable de freno demasiado flojo hará que el freno falle. Sin embargo, ¡puede resolver estos problemas fácilmente con algunas herramientas simples!
1. Antes de realizar cualquier ajuste, revise las pastillas de freno. La pastilla de freno es una cuña que se atasca en el neumático delantero de su bicicleta cuando tira de la palanca del freno. Si las pastillas de freno se desgastan más que la línea marcada como "línea de desgaste", debe reemplazarlas antes de ajustar los frenos.
2. Presione la palanca del freno y vea dónde la pastilla golpea la llanta. Las dos pastillas de freno deben tocar el borde del neumático delantero al mismo tiempo. Deben golpear el borde del centro, con la misma cantidad de espacio por encima y por debajo de la almohadilla. Si las arandelas están demasiado altas o demasiado bajas, pueden tocar la parte de goma del neumático o los radios de la bicicleta.
3. Utilice una llave para aflojar los tornillos y fijar las pastillas de freno en su lugar. Gire la llave en sentido antihorario para aflojar el perno. No afloje los tornillos en la carretera, de lo contrario las pastillas de freno saldrán del disco de freno.
4. Mueva la pastilla de freno hacia arriba o hacia abajo hasta el asiento de la pastilla de freno. Una vez que se aflojan los pernos, se pueden mover fácilmente hacia arriba y hacia abajo. Si las alfombrillas están demasiado bajas en los bordes, muévalas hasta que estén en el centro. Si las alfombrillas están demasiado altas en los bordes, muévalas hacia abajo hasta que estén en el centro.
5. Vuelva a apretar los tornillos de las pastillas de freno con una llave. Continúe girando la llave en el sentido de las agujas del reloj hasta que los pernos estén completamente apretados. Compruebe para asegurarse de la posición central del disco de freno. Ajústelo si es necesario.
6. Pruebe la tensión del cable tirando de cada palanca de freno. Cuando tiras de las palancas de freno, deben estar a 3,8 cm (1,5 pulgadas) de la empuñadura del mango. Si la palanca golpea el manillar al tirar del mango, el cable del freno está demasiado flojo.
7. Afloje el ajustador del cañón para realizar un ligero ajuste del cable del freno. Si su cable de freno está solo un poco flojo, aflojar el ajustador del cañón puede resolver el problema. El ajustador de barril está ubicado donde el cable de freno se conecta a la palanca de freno
8. Desatornille el perno que sujeta el cable del freno en la pinza. La pinza es el marco principal del freno y la pastilla de freno está conectada a él. El cable de freno es un cable delgado que se extiende desde la pinza. Localice el perno que soporta el cable de freno. Utilice la llave Allen para girar en sentido antihorario varias veces hasta que los pernos se aflojen ligeramente.
9. Tire del cable del freno hacia afuera para apretarlo. Ahora que los tornillos están flojos, no tendrá problemas para tirar del cable. Una vez que lo apriete, manténgalo presionado con los dedos. Al tirar del cable, las pastillas de freno deben sujetarse al borde del neumático delantero. Quiere que estén lo suficientemente apretados como para que haya algo de resistencia cuando gire los neumáticos, pero no tan apretados que los neumáticos no giren en absoluto.
10. Apriete los tornillos que sujetan los cables de freno en las pinzas. Con la llave Allen, gírela en el sentido de las agujas del reloj 2-3 veces hasta que deje de girar. Una vez que se aprieta el perno, el cable debe fijarse en su lugar.
11. Apriete el ajustador en el manillar. Gire el ajustador que aflojó en la primera dirección en el sentido de las agujas del reloj varias veces hasta que esté completamente apretado. Si aprieta el ajustador, se liberarán las pastillas de freno, que están sujetas a los neumáticos delanteros. Una vez que se aprieta el ajustador, ¡todos los cables de freno deben estar listos!
