Resumen: Marcos y tijas de asiento de aleación de aluminio se utilizan tanto en bicicletas de ...
Marcos y tijas de asiento de aleación de aluminio se utilizan tanto en bicicletas de calle como en bicicletas de turismo, y son los tipos de cuadros más populares del mercado. Estos marcos están hechos con un material de aleación similar al metal utilizado para los metales de los aviones, lo que lo hace altamente resistente a la corrosión. Debido a su gran resistencia a la corrosión, tienen una vida útil muy larga y brindan muchos años de servicio antes de necesitar ser reemplazados. El material de aleación también es más liviano que los materiales tradicionales utilizados para la construcción del marco, lo que lo hace más fácil de manejar y más compacto, lo que lo hace más práctico para el usuario final. El material de aleación también se puede personalizar para que coincida con cualquier estilo o especificación deseada por el cliente, lo que hace que estos marcos sean muy personalizables.
El marco de aleación generalmente está hecho de magnesio, aunque también se utilizan otras aleaciones metálicas en su construcción. Los asientos con estructura de aleación de aluminio están disponibles en una variedad de tamaños para adaptarse a la mayoría de los tamaños de asiento estándar o pedidos personalizados. Algunos diseños pueden requerir que compre tirantes especiales para sujetarlos al soporte del asiento de su bicicleta, y estos deberán solicitarse por separado. La instalación personalizada del asiento a menudo la realiza un profesional, pero podemos instalar su marco de aleación por usted si se siente cómodo haciéndolo por su cuenta.
Una de las principales diferencias entre una tija de sillín de aluminio y una tija de sillín de acero es el grosor del riel del sillín. El aluminio es un metal más delgado que el acero y un riel de asiento más delgado es la manera perfecta de reducir la resistencia al viento. Por lo general, se requiere una tija de sillín de mayor diámetro para un ciclista más grande, y esto generalmente también aumentará la longitud total del marco. Para los pasajeros más grandes, elegir un riel de asiento de menor diámetro suele ser una mejor opción para reducir la resistencia al viento y aumentar la comodidad.
